Автоматическая сортировка грузов осуществляется посредством разной техники. Сортировочные линии оснащаются приводными и гравитационными конвейерами с толкателями или без таковых. Внедрение агрегатов в складские помещения позволяет сотрудникам на одной ленте обрабатывать до 400 грузов в минуту. Упрощенные машины на небольшом складе сортирует 50 и более единиц в минуту.
Выбор установки зависит от масштабов и потребностей складского комплекса. Купить транспортерные машины любой существующей сегодня модификации предлагает магазин на сайте rusconveyor.ru. Там представлена продукция производственной компании ООО «ЕВРОПЛАН CИСТЕМС». Поскольку конвейерное оборудование реализуется без участия посредников, цены на него вполне демократичные, качество высокое. Дополнительная информация доступна на https://www.rusconveyor.ru/
Сортировочные транспортеры распределяют груз во время его движения по ленте. В процессе задействуется и ручной труд, но по минимуму. Живая рабочая сила нужна для подготовки товаров к различным операциям, в числе которых упаковка, маркировка, стикеровка, формирование наборов.
Наличие на складе автоматизированных сортировочных линий снижает процент возврата товара из-за ошибок сборки, уменьшает производственные расходы, повышает рентабельность предприятия. Сортировка может вестись непрерывно, рабочие заканчивают смену, на их место приходят другие, а конвейеры останавливаются лишь на несколько минут для профилактики. Эти особенности обеспечивают снижение цен на услуги складских комплексов, ускоряют доставку товаров заказчикам.
Сортировочные конвейеры приобретают с учетом характера груза, веса и габаритов. Некоторые склады не нуждаются в высокоскоростной обработке, потому их владельцы довольствуются покупкой сортировочных транспортеров, работающих на небольшой скорости или даже неприводными установками. Такое оборудование экономично, может являться звеном в сложной конвейерной линии значительной протяженности.
Простым примером низкоскоростных транспортеров является гравитационный рольганг или шариковый стол с механическим толкателем. На таких маршрутах пушер размещается напротив транспортерной ветви, на которую должен направиться груз. Когда продукция достигает этой точки, пушер выдвигается и сталкивает единицу в нужное место. Чтобы толкатель не захватил соседний груз, между товаром оставляют достаточное пространство.
