Понятие «морской контейнер» не всегда соответствует его назначению, поскольку этот вид крупногабаритной многооборотной тары используют для перевозки грузов всеми видами транспорта – по железной дороге, по воздуху, по дорогам и воде. Поскольку морские контейнеры имеют специальное приспособление для погрузки – выгрузки, то в процессе пересылки их не выгружают, что позволяет существенно сэкономить все виды затрат, включая время и финансовые издержки.
С учетом тоннажа специалисты разделяют морские контейнеры на две группы:
- Среднетоннажные, вместимостью от 2,5 до 10 тонн;
- Крупнотоннажные, вместимостью от 10 и более тонн.
Чтобы выбрать и купить морской контейнер 20 футов, рекомендуется перейти на сайт поставщика и изучить ассортимент продукции с учетом собственных потребностей. Менеджеры сайта дадут исчерпывающие ответы на все интересующие вопросы, и отметят все преимущества того или иного вида контейнера применительно к потребностям покупателя.
По целевому назначению морские контейнеры подразделяют на несколько групп. Так, универсальные контейнеры – это водонепроницаемые короба, или ящики, каркас которых изготовлен из стального профиля. Такие контейнера используют для транспортировки грузов, уложенных на поддоны.
Насыпные контейнеры предназначены исключительно для перемещения сыпучих грузов. Стандартные размеры конструкции позволяют использовать контейнера через загрузочный и разгрузочный люк, соответственно.
Платформы – это контейнерные конструкции без наружных стенок, их используют для перевозки нестандартных крупногабаритных грузов.
В вентилируемых контейнерах перевозят грузы, нуждающиеся в постоянной естественной или принудительной вентиляции.
Грузы, требующие поддержания стабильной температуры окружающего пространства, перемещают в контейнерах – рефрижераторах.
Наконец, жидкие, сыпучие и газообразные грузы перевозятся в танк-контейнерах, цистернах.
Для производства универсальных контейнеров используют следующие виды материалов:
- Каркас изготовлен из стального профиля, при этом наружная обшивка выполнена из дюралевого или стального профлиста;
- Пол выполнен из фанеры, ДСП или доски, все материалы должны обладать высокой водостойкостью;
- Для изготовления внутренней обшивки применяют листовую сталь, устойчивую к воздействиям коррозии, а также полимерные строительные материалы или лист дюралевый;
- В качестве изолирующих материалов используют пенопласт или пенополистирол.
